Recuperação completa das linhas de produto da Tubovia 03 do Refinaria de Terminal Industrial. Lavagem, tratamento e pintura anticorrosiva em terminal de combustíveis em operação, sem parada de transferência.
O RTI — Refinaria de Terminal Industrial, em São Luís — transfere combustível 24 horas por dia. O Maranhão inteiro depende do que sai dali pra abastecer postos, indústria e interior do Nordeste. Qualquer parada na tubovia vira parada na cadeia toda.
Inspeção identificou corrosão avançada nas linhas de produto da Tubovia 03. Sem ação, dois caminhos — e os dois ruins: parada não programada por falha estrutural, ou auto regulatório da ANP por descumprimento de NR-13. Nenhum cabia no calendário do cliente.
A obra precisava ser executada com o terminal rodando ao lado. Área classificada. SESMT do cliente fiscalizando cada movimento.
O tipo de obra que a maioria das engenharias recusa. Ou aceita e fracassa.
Recuperar tubovia em terminal parado é trabalho. Recuperar com a operação rodando ao lado, em área classificada e com SESMT do cliente fiscalizando cada movimento — é outra coisa. A Altus mobilizou 19 profissionais em frente única, sem rotatividade. Engenheiro responsável com CREA ativo, ART emitida no início, plano de SMS aprovado pelo SESMT do cliente antes da primeira ferramenta entrar.
O escopo foi quebrado em três fases sequenciais, com janelas operacionais milimetricamente alinhadas com a operação do terminal:
Fase 1 · Lavagem — Hidrojateamento controlado das linhas, com captação de efluente e descarte conforme protocolo ambiental do cliente.
Fase 2 · Tratamento — Preparação de superfície por jateamento abrasivo, inspeção visual e dimensional de cada trecho recuperado.
Fase 3 · Pintura — Aplicação do sistema anticorrosivo especificado, com inspeção de espessura e ensaio de aderência em cada camada.
Boletins diários, indicadores compartilhados em painel, reuniões de alinhamento com a operação do RTI.
Equipe própria Altus em campo durante toda a janela. Engenheiros, soldadores qualificados, pintores certificados, inspetores e técnicos de SMS, integrados em uma única frente operacional.
Trabalho em altura conforme NR-35 nas linhas elevadas. Acesso a espaços confinados sob protocolo NR-33 onde necessário. Permissão de Trabalho emitida diariamente em integração com o sistema do cliente.
Imprevistos foram tratados como parte do plano, não como crise. Interferências identificadas durante a recuperação foram redirecionadas no mesmo dia, com plano de ação ativado e equipe reposicionada — sem parar a operação do RTI nem um minuto.
Cada trecho recuperado documentado fotograficamente, com registro de espessura de tinta seca e ensaio de aderência. Tudo entregue como relatório final, auditável.
A Tubovia 03 voltou a sair do checklist crítico do RTI e entrou no ciclo de manutenção normal. +30% de vida útil estimada, zero não-conformidades em auditoria, zero acidentes. A operação seguiu sem perder um minuto de transferência.
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